OCCASSIONS

Remko Bolt vliegt 176 km!

Sun, 12 Jun 2011 17:27:40 +0200

Remko Bolt vliegt een nieuw Nederlands rekord. Na iets meer dan 7 uur in de lucht werd hij gestuit door de Duitse Bocht. Lees zijn relaas hier.

Fantastisch Remko, hartelijk gefeliciteerd!

De nieuwe Sigma 8

Fri, 11 Feb 2011 07:57:46 +0100

De nieuwe Sigma 8 van Advance is uit! Het is een echte drielijner, nylon staafjes in de voorlijst en een gereduceerd gewicht. Met een topsnelheid van 55 (echte) kilometers per uur en een glijgetal van rond de tien zul je met de ‘groten’ mee kunnen komen. Het is een EN C vlieger. De test zal binnenkort beschikbaar worden.

Bekijk alle informatie op deze pagina en op deze.

In het handboek vind je alle relevante cijfers en informatie.

Vanaf 8-02-2011 is de Sigma 8 25 proef te vliegen. De 27 komt in april, en daarna komen de 23 en de 30.

Berga, Spanje

Mon, 27 Sep 2010 09:51:47 +0200

Onze parapente-reis naar Berga is succesvol verlopen. Door de enigszins bizarre weersomstandigheden de laatste tijd, hebben we tot het laatste moment opties opengehouden om eventueel ergens anders heen te gaan. Het belangrijkste dat nodig was, was goed vliegweer. Op het laatste moment hebben we voor de Spaanse Pyreneën gekozen en dat bleek een goede keus.
Berga ligt aan de rand van de Spaanse Pyreneën. De lagere vliegplekken daar liggen letterlijk aan de rand van de bergen en je kijkt dan ook uit over (relatief) vlak land. Er zijn daar in de buurt zes vliegpleken, waar wij van vier gebruik gemaakt hebben.
We verbleven op het terrein van de plaatselijke vliegschool, waar zich ook een restaurantje met hotelletje met zwembad(je), en apart een bar bevinden. En, ook belangrijk, het landingsveld. Wij waren de enige gasten in het hotel, wat ons een zeer ontspannen verblijf opleverde.
Iemand die we wel tegenkwamen was een Engelsman, Scott ..., die het halve jaar hier woonde en de andere helft in Nepal. Daar heeft hij een roofvogelopvang waar hij roofvogels ‘oplapt’ en weer probeert in de natuur terug te brengen. In Spanje had hij dit jaar twee Harris Hawks, een Amerikaanse haviksoort, die hij trainde om samen mee te vliegen. Indrukwekkend om te zien.
Een van de mooie kanten van dit gebied is, dat het niet wordt overlopen door toeristen. Er is, buiten de start boven de school (Primera Maria) in het weekend, geen drukte en daardoor geen gestress op de starts. De starts zelf zijn ruim en vriendelijk en absoluut niet steil.
Gevlogen hebben we van zondag tot en met donderdag, waarbij we iedere dag twee keer gevlogen hebben. De mooiste vluchten waren vanaf de hogere startplekken, waarbij we verschillende keren met de Vale Gieren samen vlogen. Helaas zakte Rick die vlucht wat sneller uit, zodat we daar geen mooie filmopnamen van hebben. Het stukje met de (flapperende) gieren is van Jeroen.

Een filmverslag vind je hier.

De foto’s vind je hier.

Maak een proefvlucht met de Omega 8

Thu, 5 Aug 2010 15:32:29 +0200

De nieuwe ‘high performence’ vleugel van Advance is beschikbaar* om proef te vliegen.

De Omega 8 is ontworpen naar voorbeeld van de succesvolle vliegers van de Wereldkampioenschappen en de X-Alps van 2009, met drie risers en lijngroepen. De achtste generatie van de Omega is, opnieuw, gebouwd voor de meest prestigieuze wereldtitels. Met een glijgetal van 10,6 en een maximale snelheid van 59 km/u, is de Omega 8 de best presterende vlieger van zijn categorie.

Hij is bedoeld voor zeer ervaren en door prestatie gedreven cross country piloten. Met zijn sportieve en elegante uiterlijk, met drie nieuwe kleurcombinaties, palm, oranje en wit, is de Omega 8 beschikbaar in 4 maten, 23, 25, 27 en 29 m2.

*De Omega 8 29 zal beschikbaar zijn om proef te vliegen vanaf 28 augustus tot en met 5 september. Dus maak een afspraak als je geïnteresseerd bent.

*De Omega 8 27 zal permanent beschikbaar zijn vanaf eind september. Wil je een 23 of 25 proefvliegen, laat dat dan weten, dan regelen we een afspraak.

Bekijk de presentatie hier: OMEGA8_presentatie_EN.pdf.

Bekijk hier de nieuwe film van de Omega 8:

Chabre Open 2010

Fri, 18 Jun 2010 09:55:09 +0200

De 5e Chabre Open werd gehouden van 6 t/m 11 juni. Deze vriendschappelijke, door Ozone gesponsorde en door een groepje Engelsen dat bij Laragne in zuidoost Frankrijk woont geörganiseerde wedstrijd is vooral bij Britten erg populair. Maar ook locale vliegers, een ploeg uit Zweden, een ploeg uit Letland, een Rus, een paar Belgen, wat Amerikanen, vier Nederlanders en vele andere deden mee.

Zaterdag 5 juni was de oefendag met prachtig weer. Ons team dat bestond uit Max Stek, Martijn van Dijk en ondergetekende (Jos Vermeulen) deed het die dag erg goed, we eindigden als ploeg op de eerste plaats, met Max als 3e, Martijn als 12e en ik als 19e. Dat leverde naast een t-shirt verder helaas helemaal geen punten voor de competitie op.

Zondag was de eerste competitiedag met een dreigende overontwikkeling. Er werd een taak uitgezet richting Aspres met keerpunten midden in de grote vallei. Toen Max en ik (met een groep anderen) bij het laatste keerpunt waren, werd de taak gestopt vanwege regen en overontwikkeling bij Aspres, het doel van de vlucht. Dit leverde een 12e (Max), 20e (Jos) en 60e (Martijn) plaats op, niet echt genoeg om mee te doen.

Maandag werd de dag van de laatste taak, maar ook de dag dat de organisatie er behoorlijk naast zat wat plek betreft waarvandaan gevlogen moest worden. Gekozen werd voor de Bergies bij Séderon, waar je naar het noorden èn naar het zuiden kunt starten. Helaas ging de wind uiteindelijk naar west en later nog naar zuidwest. Dus werd de meute verplaatst naar de Buc, een naburige berg geschikt voor west en noordwest. En met zuidwest sta je daar dan ook niet erg lekker. Plus de hoge bewolking die hardnekkig aanwezig bleef en thermiekactiviteit bleef dempen.

Uiteindelijk ging de window om kwart over vier open en startte een derde deel van het veld vrijwel onmiddellijk. De meesten daarvan, waaronder onze ploeg, zakten uit aan de andere kant van de berg, hoewel Max nog een 20 minuten zich heldhaftig had weten te handhaven op een laag bergje, hopend op de verlossende bel, die zelfs toen de zon zich later liet zien, niet kwam.

De mensen die op de berg gewacht hadden werden beloond door het plotseling verrassend wegtrekken van de cirrusband die de hele middag hardnekkig voor de zon was blijven hangen. Het doel was Laragne, zo’n 30 kilometer verder, wat door niemand gehaald werd omdat ook deze taak gestopt moest worden wegens overontwikkeling, ditmaal boven de Chabre, de berg bij Laragne.

Toen kwam de, heel ongebruikelijke, harde zuidenwind. Deze heeft verder de hele competitie (uit)geblazen en verdere taken onmogelijk gemaakt.

Hoogtepunten waren verder het gezamenlijke diner op het plein in Ribiers, de verschillende boeiende lezingen die gehouden werden (Ed Ewing over vliegen in de Himalaya, Dav Dagault over zijn 330 km vlucht) en (toch) de prijsuitreiking op vrijdagavond. De parapente die, door Ozone beschikbaar gesteld werd, werd gewonnen door Chavert ter Maat, de 4e aanwezige Nederlander, die vlak daarvoor verkondigde dat hij toch Nova en geen Ozone zou vliegen . . .

Ondanks het slechte vliegweer (dat redelijk te verdragen is als de zon schijnt, gelukkig regende het niet) was de week zeer gezellig met deze groep mensen. Het wedstrijdelement was nergens met het mes op tafel aanwezig, maar altijd heel vriendelijk en nergens fanatiek. Volgend jaar willen we zeker weer meedoen.

Zie de Chabre Open website

Zie de foto’s van Martijn (alleen met uitdrukkelijke toestemming van Martijn te gebruiken)

Meer foto’s

Nogmaals de LIGHTNESS

Fri, 18 Jun 2010 09:52:34 +0200

Het nieuwe ultra lichte harnas van Advance werd tijdens de Chabre Open getoond door de Britse importeur. Het was een van de dagen met (zeer ongewone) harde zuidenwind. Daardoor had je het idee dat als je het harnas even los zou laten, het weg zou waaien, zó licht voelt het aan. Nu zat er nog geen noodparachute in die weer 1200 tot 1400 gram verschil zal maken. Toch heb je dan mèt pakzak een combinatie die nog geen 4 kilo weegt.
Het comfort bleek veel beter dan gedacht, mits het harnas goed afgesteld wordt. Dit kun je niet in de lucht doen, dus zul je er op de grond wat tijd voor vrij moeten maken. Het is wel de bedoeling enigszins achterover te zitten. Als je erg rechtop wilt zitten voelt het harnas minder comfortabel aan.
Het lichte materiaal is volgens de ontwerpers nauwelijks minder sterk dan het zwaardere (1,5 mm dikke) neoprene van de Impress 2.
Het zag er prachtig uit en veel mensen hadden belangstelling er voor.

Zie ook een test geschreven door Hugh Miller.

Laragne week

Fri, 18 Jun 2010 09:46:15 +0200

Van 30 mei t/m 4 juni waren wij met een groepje in Laragne. De week werd in het begin gedomineerd door veel wind. Drie dagen harde mistral betekende drie dagen niet vliegen, want ook onze uitwijkhaven Saint Vincent les Forts bleek onvliegbaar te zijn.

De vierde dag konden we wel in Saint Vincent terecht, hoewel de wind daar ook nog aan de harde kant bleek te zijn. Maar er werd eindelijk gevlogen. Helaas maakte André een nogal harde landing en was voor de rest van de week uitgeschakeld.

De volgende twee dagen konden we in Laragne doorbrengen, waarbij vrijdag de mooiste dag was.

Zoals overal in Europa, het hele jaar al, bleek ook in Laragne het weer van slag. Wat normaal gesproken een dorre droge streek is, zag er nu heel groen en groeizaam uit. Ook was er veel wind. En het zou gedurende de Chabre Open, een vriendschappelijke wedstrijd die volgde op onze week, alleen maar erger worden.

Kijk hier voor foto’s.

Sapenay mei 2010

Tue, 11 May 2010 15:22:34 +0200

Ondanks de slechte vooruitzichten, en het daadwerkelijke slechte weer van een aantal dagen, is er nog vier dagen gevlogen, waarvan twee dagen van hoge kwaliteit waren.

De mooie dagen kwamen tegen het einde van de week, zodat we met een goed gevoel terug konden rijden naar Nederland. Uiteindelijk was het rendement behoorlijk wat groter dan ik op de heenweg had durven hopen.

Kijk voor het hele verslag hier.

Bekijk alle foto’s hier.

En een filmpje hier.

De laatste Omega 7

Tue, 23 Mar 2010 11:26:22 +0100

De laatste, nieuwe, Omega 7 28 is te koop voor € 1965. Met de gebruikelijke 3 jaar garantie krijg je deze gloednieuwe vlieger met een Easypack naar keuze (S, M of L) met de gebruikelijke accessoires. De vlieger heeft de kleuren zoals op de foto.

Dit betekent tegelijkertijd dat de Omega 8 binnenkort zal komen.